Puspriekabės veikimo principas daugiausia yra sujungti su puspriekabės galvute per traukos kaištį ir naudoti vilkiko galią puspriekabei vairuoti. Puspriekabės ašis yra už transporto priemonės svorio centro ir joje yra sukabinimo įtaisas, galintis perduoti traktoriui horizontalias ir vertikalias jėgas, o tai leidžia sujungti jį su puspriekabės galvute per traukos kaištis, skirtas suformuoti sunkiasvorę transporto priemonę.
Puspriekabės dažniausiai naudojamos sunkiasvorėms prekėms vežti. Jų konstrukcija leidžia tolygiai paskirstyti krovinio svorį ant ašių, taip pagerinant važiavimo stabilumą ir saugumą. Yra įvairių tipų puspriekabės, įskaitant 11-metrines sandėliavimo puspriekabes, 13-metrines sandėliavimo puspriekabes, puspriekabes su žemomis lovomis ir kt. Šios skirtingos puspriekabės yra tinkamos įvairiems transportavimo poreikiams.
Be to, puspriekabės bortinis transporteris yra puspriekabės tipas, dažnai naudojamas statybinei technikai gabenti. Jo konstrukcija leidžia mechaninę įrangą perkelti iš galinio rato rėmo arba pakrauti nuimant ratus, o tada mechaninė įranga tvirtinama ant puspriekabės. Dėl šios konstrukcijos statybinės technikos pakrovimas ir tvirtinimas tampa patogesnis.
